1,3 GT Junior


Serie Tipo Dal Al N.Esemplari Lunghezza Larghezza Altezza Passo Peso
105.30S GT 1974 1976 5554 4089 1575 1321 2350 950
Motore
Serie AR00530/S
Cilindri 4L
Valvole 8
CC 1290
Candela x Cil. 1
HP 89
KW 66
Alesaggio 74x75
Compressione 9.0:1
Alimentazione 2 carburatori doppio corpo (Weber 40 DCOE 28, Dell'Orto DHLA 40, Solex C 40 DDH/4)
Anni 1974-1977
Identificazione
Motore Inizio Motore Fine DA A
AR00530Sxxxxx AR00530Sxxxxx 1974 1974
AR00530Sxxxxx AR00530Sxxxxx 1975 1975
Telaio Inizio Telaio Fine DA A
AR 10530S0001001 AR 10530S.0003650 1974 1974
AR 10530S0003651 AR 10530S.0005200 1975 1975

Per ridurre le differenze di costruzione tra le diverse versioni del GT, nel 1974 vengono unificate le versioni 1300 e 1600 Junior alla 2000 GT Veloce. Adottano lo stesso stile e dotazioni generali. La stessa calandra cromata a quattro fari. L’interno e la plancia sono pressoché identici per tutte le versioni. L’unica vera differenza tra i due modelli GT Junior e la 2000 GT Veloce rimane la scritta Junior con la cilindrata sul cofano posteriore che le distingue. Oltre che per i fanalini posteriori che restano più piccoli, come nelle versioni precedenti. I motori sono gli stessi della Nuova Giulia Super, 1300 (AR00530S 89 Cv) e 1600 (AR00526/AS 102 Cv).