Per ridurre le differenze di costruzione tra le diverse versioni del GT, nel 1974 vengono unificate le versioni 1300 e 1600 Junior alla 2000 GT Veloce. Adottano lo stesso stile e dotazioni generali. La stessa calandra cromata a quattro fari. L’interno e la plancia sono pressoché identici per tutte le versioni. L’unica vera differenza tra i due modelli GT Junior e la 2000 GT Veloce rimane la scritta Junior con la cilindrata sul cofano posteriore che le distingue. Oltre che per i fanalini posteriori che restano più piccoli, come nelle versioni precedenti. I motori sono gli stessi della Nuova Giulia Super, 1300 (AR00530S 89 Cv) e 1600 (AR00526/AS 102 Cv).
