1,6 GT Junior Gd e CKD


Serie Tipo Dal Al N.Esemplari Lunghezza Larghezza Altezza Passo Peso
115.05 GT 1974 1976 125 4089 1575 1321 2350 1015
Motore
Serie AR00526/AS
Cilindri 4L
Valvole 8
CC 1570
Candela x Cil. 1
HP 102
KW 75
Alesaggio 78x82
Compressione 9.0:1
Alimentazione 2 carburatori doppio corpo (Weber 40 DCOE27 - Dell'Orto 40 DHLA - Solex C40 DDH/6)
Anni 1974-1977
Identificazione
Motore Inizio Motore Fine DA A
AR0053603001 AR0053605425 1972 1972
AR0053605426 AR00536xxxxx 1973 1974
AR00536xxxxx AR00536xxxxx 1975 1975
AR00536xxxxx AR00536xxxxx 1975 1975
Telaio Inizio Telaio Fine DA A
AR 115052205101 AR 115052205990 1972 1972
AR 115052205991 AR 115052205900 1973 1974
AR 115052207011 AR 115052207210 1975 1975
AR 115050001001 AR 115050002057 1975 1975

* (La sigla Gd sta per Guida a Destra [RHD] e CKD per le vetture costruite fuori dalla fabbrica)


Per ridurre le differenze di costruzione tra le diverse versioni del GT, nel 1974 vengono unificate le versioni 1300 e 1600 Junior alla 2000 GT Veloce. Adottano lo stesso stile e dotazioni generali. La stessa calandra cromata a quattro fari. L’interno e la plancia sono pressoché identici per tutte le versioni. L’unica vera differenza tra i due modelli GT Junior e la 2000 GT Veloce rimane la scritta Junior con la cilindrata sul cofano posteriore che le distingue. Oltre che per i fanalini posteriori che restano più piccoli, come nelle versioni precedenti. I motori sono gli stessi della Nuova Giulia Super, 1300 (AR00530S 89 Cv) e 1600 (AR00526/AS 102 Cv).