1,6 GT Junior Gd e CKD


Serie Tipo Dal Al Esemplari Lunghezza Larghezza Altezza Passo Peso
115.05 GT 1974 1976 125 4089 1575 1321 2350 1015
Serie Tipo Dal Al Esemplari
115.05 GT 1974 1976 125
Lung.za Larg.za Alt.za Passo Peso
4089 1575 1321 2350 1015

Per ridurre le differenze di costruzione tra le diverse versioni del GT, nel 1974 vengono unificate le versioni 1300 e 1600 Junior alla 2000 GT Veloce. Adottano lo stesso stile e dotazioni generali. La stessa calandra cromata a quattro fari. L’interno e la plancia sono pressoché identici per tutte le versioni. L’unica vera differenza tra i due modelli GT Junior e la 2000 GT Veloce rimane la scritta Junior con la cilindrata sul cofano posteriore che le distingue. Oltre che per i fanalini posteriori che restano più piccoli, come nelle versioni precedenti. I motori sono gli stessi della Nuova Giulia Super, 1300 (AR00530S 89 Cv) e 1600 (AR00526/AS 102 Cv).

Motore
Serie AR00526/AS
Cilindri 4L
Valvole 8
CC 1570
Candela x Cil. 1
HP 102
KW 75
Alesaggio 78x82
Compressione 9.0:1
Alimentazione 2 carburatori doppio corpo (Weber 40 DCOE27 - Dell'Orto 40 DHLA - Solex C40 DDH/6)
Anni 1974-1977
Identificazione Motore
Inizio Fine DA A
AR00536.03001 AR00536.05425 1972 1972
AR00536.05426 AR00536.xxxxx 1973 1974
AR00536.xxxxx AR00536.xxxxx 1975 1975
AR00536.xxxxx AR00536.xxxxx 1975 1975
Identificazione Telaio
Inizio Fine DA A
AR11505.2205101 AR11505.2205990 1972 1972
AR11505.2205991 AR11505.2205900 1973 1974
AR11505.2207011 AR11505.2207210 1975 1975
AR11505.0001001 AR11505.0002057 1975 1975

* (La sigla Gd sta per Guida a Destra [RHD] e CKD per le vetture costruite fuori dalla fabbrica)


Per ridurre le differenze di costruzione tra le diverse versioni del GT, nel 1974 vengono unificate le versioni 1300 e 1600 Junior alla 2000 GT Veloce. Adottano lo stesso stile e dotazioni generali. La stessa calandra cromata a quattro fari. L’interno e la plancia sono pressoché identici per tutte le versioni. L’unica vera differenza tra i due modelli GT Junior e la 2000 GT Veloce rimane la scritta Junior con la cilindrata sul cofano posteriore che le distingue. Oltre che per i fanalini posteriori che restano più piccoli, come nelle versioni precedenti. I motori sono gli stessi della Nuova Giulia Super, 1300 (AR00530S 89 Cv) e 1600 (AR00526/AS 102 Cv).

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