GIULIA 1600 S


Serie Tipo Dal Al Esemplari Lunghezza Larghezza Altezza Passo Peso
105.85 Berlina 1968 1970 2212 4140 1560 1430 2510 978
Serie Tipo Dal Al Esemplari
105.85 Berlina 1968 1970 2212
Lung.za Larg.za Alt.za Passo Peso
4140 1560 1430 2510 978

Modello della GIULIA 1600 con motore depotenziato e mono-carburatore con estetica che si avvicinava più alla 1300 TI che alla Super. Pochi particolari la distinguevano dalla 1300 TI. Il frontale aveva i 4 fari come la Super ma sulla calandra c’erano solo tre barre come quelle della 1300 TI. Aveva comunque alcune migliorie non evidenti rispetto alle versioni precedenti, come la frizione idraulica, il servofreno con limitatore di frenata alle ruote posteriori e l'alternatore. L’abitacolo era simile alla 1300 TI con la scritta “GIULIA 1600 S” sulla destra della plancia. Come nella 1300 TI mancavano il profilo cromato sul cofano e le cromature sotto porta. Dietro l’unica differenza era la scritta “GIULIA 1600 S”.

Motore
Serie AR00585
Cilindri 4L
Valvole 8
CC 1570
Candela x Cil. 1
HP 95
KW 70
Alesaggio 78x82
Compressione 9.0:1
Alimentazione 1 carburatore doppio corpo (Solex C 32 PAIA)
Anni 1968-1970
Identificazione Motore
Inizio Fine DA A
AR00585.00001 AR00585.02215 1968 1970
Identificazione Telaio
Inizio Fine DA A
AR10585.1700001 AR10585.1702212 1968 1970

Modello della GIULIA 1600 con motore depotenziato e mono-carburatore con estetica che si avvicinava più alla 1300 TI che alla Super. Pochi particolari la distinguevano dalla 1300 TI. Il frontale aveva i 4 fari come la Super ma sulla calandra c’erano solo tre barre come quelle della 1300 TI. Aveva comunque alcune migliorie non evidenti rispetto alle versioni precedenti, come la frizione idraulica, il servofreno con limitatore di frenata alle ruote posteriori e l'alternatore. L’abitacolo era simile alla 1300 TI con la scritta “GIULIA 1600 S” sulla destra della plancia. Come nella 1300 TI mancavano il profilo cromato sul cofano e le cromature sotto porta. Dietro l’unica differenza era la scritta “GIULIA 1600 S”.

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