GIULIA TI Gd e CKD


Serie Tipo Dal Al N.Esemplari Lunghezza Larghezza Altezza Passo Peso
105.09 Berlina 1962 1965 4315 4140 1560 1430 2510 978
Motore
Serie AR00514
Cilindri 4L
Valvole 8
CC 1570
Candela x Cil. 1
HP 92
KW 68
Alesaggio 78x82
Compressione 9.0:1
Alimentazione 1 carburatore doppio corpo (Solex 32 PAIA/7)
Anni 1962-1967
Identificazione
Motore Inizio Motore Fine DA A
AR0051400001 AR0051465204 1962 1965
Telaio Inizio Telaio Fine DA A
AR 10509725001 AR 10509729255 1962 1965

* (La sigla Gd sta per Guida a Destra [RHD] e CKD per le vetture costruite fuori dalla fabbrica)


La GIULIA TI fu la prima versione della serie 105 presenta al pubblico nel 1962. Manteneva lo schema meccanico di base della Giulietta, con motore e cambio anteriori e differenzia al ponte posteriore. Il motore rimase lo stesso, aumentato alla cilindrata di 1570 cc, alimentato con un carburatore doppio corpo. Il cambio a 5 marce con leva al volante (la cloche al pavimento era un optional) e freni a tamburo. Notevole fu invece il salto in avanti nella linea della carrozzeria. Disegnata con l'aiuto della galleria del vento, la GIULIA TI aveva un CX 0,34. Il muso era smussato e filante, con la calandra rettangolare cromata a quattro fari e la coda tronca. A completare la linea della carrozzeria, un profilo cromato sul cofano, lampeggiatori laterali con baffo cromato, i paraurti con i rostri e una cornice cromata intorno ai fanali posteriori. All'interno il sedile anteriore unico per l'omologazione di sei posti, la plancia in plastica grigia con tachimetro a nastro ad andamento orizzontale e piccolo contagiri circolare a sinistra.