GTAm


Serie Tipo Dal Al Esemplari Lunghezza Larghezza Altezza Passo Peso
105.44 Sport 1969 1971 59 4080 1580 1310 2350 795
Serie Tipo Dal Al Esemplari
105.44 Sport 1969 1971 59
Lung.za Larg.za Alt.za Passo Peso
4080 1580 1310 2350 795

Questa versione di grande successo della GTA mantenne la serie originale della 1750 GT Veloce 105.44, infatti ne utilizzava le stesse numerazioni di telaio (USA 105.51). Venne realizzata per potenziare la versione già utilizzata nelle competizioni turismo per contrastare la concorrenza tedesca. All’inizio montava il motore AR00548 della 1750 potenziato a 200cv con doppia accensione, che per l’Europa aveva sia carburatori che iniezione Spica o Lucas, e per gli USA solo iniezione. L’escalation di potenza proseguì negli anni successivi e venne scelto il nuovo motore AR00512 della 2000 portato a 230cv. Le vetture realizzate dalla Autodelta furono solo 19, ma sono stati venduti almeno altri 40 kit di trasformazione ad officine autorizzate, quindi si suppone che il numero ufficiale di 59 esemplari sia attendibile, ma potrebbero essere anche qualcosa in più.

Motore
Serie AR00548
Cilindri 4L
Valvole 8
CC 1779
Candela x Cil. 1
HP 118
KW 87
Alesaggio 80x88
Compressione 9.0:1
Alimentazione 2 carburatori doppio corpo
Anni 1967-1969
Identificazione Motore
Inizio Fine DA A
AR00548.00001 AR00548.45484 1967 1969
AR00548.45485 AR00548.161031 1970 1971
AR00548.45485 AR00548.161031 1971 1972
Identificazione Telaio
Inizio Fine DA A
AR10544.1350001 AR10544.1360043 1967 1969
AR10544.1360044 AR10544.1375000 1970 1971
AR10544.1375001 AR10544.1376232 1971 1972

Questa versione di grande successo della GTA mantenne la serie originale della 1750 GT Veloce 105.44, infatti ne utilizzava le stesse numerazioni di telaio (USA 105.51). Venne realizzata per potenziare la versione già utilizzata nelle competizioni turismo per contrastare la concorrenza tedesca. All’inizio montava il motore AR00548 della 1750 potenziato a 200cv con doppia accensione, che per l’Europa aveva sia carburatori che iniezione Spica o Lucas, e per gli USA solo iniezione. L’escalation di potenza proseguì negli anni successivi e venne scelto il nuovo motore AR00512 della 2000 portato a 230cv. Le vetture realizzate dalla Autodelta furono solo 19, ma sono stati venduti almeno altri 40 kit di trasformazione ad officine autorizzate, quindi si suppone che il numero ufficiale di 59 esemplari sia attendibile, ma potrebbero essere anche qualcosa in più.

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